COVID-19, Suezin kanava tukkeutunut, maailmanlaajuinen kauppamäärä elpyi.......Nämä tapahtuivat viimeisen kahden vuoden aikana ja ne aiheuttivat maailmanlaajuisen rahdin nousun.Verrattuna vuoden 2019 alun kustannuksiin maailmanlaajuinen rahti kaksinkertaistui jopa kolminkertaistui.
Ei vain yläpuolella, uutisten mukaan.Pohjois-Amerikan satamat voivat "selvitys" elokuun sesonkiaikana!Maersk muistutti palauttamaan kontin mahdollisimman pian.Kontinkuljetusalustan Seaexplorerin tietojen mukaan monet laatikot ovat tukossa tiellä.Elokuun 9. päivänä yli 120 satamaa ympäri maailmaa oli ruuhkassa, ja yli 396 alusta oli telakoituna satamien ulkopuolella odottamassa pääsyä satamaan.Toimittaja näkee Seaexplorer-alustan kaaviosta, että Los Angelesin, Long Beachin ja Oaklandin satamat Pohjois-Amerikassa, Rotterdamin ja Antwerpenin satamat Euroopassa sekä Vietnamin etelärannikko Aasiassa ovat kaikki erittäin ruuhkaisia.
Toisaalta kontit ovat ruuhkaisia merellä;toisaalta riittämättömän maanpurkukapasiteetin vuoksi kasataan suuri määrä kontteja sisämaan rahtikeskuksiin Euroopassa ja Yhdysvalloissa, ja konttien katoamisilmiötä esiintyy usein.Nämä kaksi ovat päällekkäin, ja monet kontit "Ei ole paluuta".
Yhdistyneiden kansakuntien kauppa- ja kehitysjärjestö (UNCTAD) julkaisi äskettäin asiakirjan, jossa kehotettiin kaikkien maiden päättäjiä kiinnittämään huomiota seuraaviin kolmeen asiaan: kaupan helpottaminen ja joustavien toimitusketjujen digitalisointi, konttien seuranta ja jäljitys sekä meriliikenteen kilpailukysymykset.
Kaikki nämä asiaan liittyvät tapahtumat ovat aiheuttaneet merirahdin pilviin, ja tämä on huono uutinen sekä ostajalle että myyjälle, ja se vaikuttaa loppuasiakkaisiin kustannusten nousun vuoksi.
Emme voi muuttaa kaikkea täällä, mutta kaikki me KANGOn jäsenet keskittyvät edelleen kaikkien kuljetustapojen kustannuksiin, ja lupaamme tarjota asiakkaillemme aina parhaan kuljetussuunnitelman, jotta voimme säästää asiakkaidemme kustannuksia.
Postitusaika: Jun-03-2019