Kaikenlaisia tuotteita ulkoiluun

Maailmanlaajuinen rahti – huolestuttava ja epävarma tulevaisuus

COVID-19, Suezin kanava tukkeutui, maailmankaupan volyymi elpyi.......Nämä tapahtuivat kahden viime vuoden aikana ja ne aiheuttivat maailmanlaajuisen rahdin kasvun. Verrattuna vuoden 2019 alun kustannuksiin, maailmanlaajuinen rahdin määrä kaksinkertaistui jopa kolminkertaistui.
Uutisten mukaan ei vain yläpuolella. Pohjois-Amerikan satamat saattavat "likvidoitua" sesonkiaikana elokuussa! Maersk muistutti palauttamaan kontin mahdollisimman pian. Konttikuljetusalustan Seaexplorerin tietojen mukaan monet laatikot ovat tukossa tiellä. Elokuun 9. päivään mennessä yli 120 satamaa ympäri maailmaa oli ruuhkautunut, ja yli 396 laivaa oli telakoituna satamien ulkopuolella odottamassa satamaan pääsyä. Toimittaja voi nähdä Seaexplorerin alustan kaaviosta, että Los Angelesin, Long Beachin ja Oaklandin satamat Pohjois-Amerikassa, Rotterdamin ja Antwerpenin satamat Euroopassa sekä Vietnamin etelärannikko Aasiassa ovat kaikki erittäin ruuhkaisia.

TIEDOSTO - Rahtikontit pinoutuvat Los Angelesin satamassa keskiviikkona 20. lokakuuta 2021 San Pedrossa, Kaliforniassa. Los Angelesin ja Long Beachin välinen satamakompleksi alkaa sakottaa varustamoja, jos ne antavat rahtikonttien pinota maan vilkkaimpien kaksoissatamien käsitellessä ennennäkemätöntä alusten ruuhkaa. Los Angelesin ja Long Beachin satamalautakunnat äänestivät perjantaina 29. lokakuuta 2021 90 päivän

Toisaalta kontit ovat ruuhkautuneet merellä, ja toisaalta riittämättömän maalla tapahtuvan purkukapasiteetin vuoksi suuri määrä kontteja on kasattu sisämaan rahtikeskuksiin Euroopassa ja Yhdysvalloissa, ja konttien katoamisilmiö on yleinen. Nämä kaksi tekijää asetetaan päällekkäin, ja monilla konteilla ei ole paluuta.
Yhdistyneiden Kansakuntien kauppa- ja kehitysjärjestö (UNCTAD) julkaisi hiljattain asiakirjan, jossa kehotettiin kaikkien maiden poliittisia päättäjiä kiinnittämään huomiota seuraaviin kolmeen asiaan: kaupan helpottaminen ja joustavien toimitusketjujen digitalisointi, konttien seuranta ja jäljitys sekä meriliikenteen kilpailukysymykset.

-1x-1

Kaikki nämä asiaan liittyvät tapahtumat ovat aiheuttaneet merirahdin räjähdysmäisen nousun, ja tämä on huono uutinen sekä ostajalle että myyjälle, ja se vaikuttaa loppukäyttäjiin nousevien kustannusten vuoksi.
Emme pysty muuttamaan kaikkea täällä, mutta me KANGO-jäsenet keskitymme kaikkien kuljetustapojen kustannuksiin ja lupaamme aina tarjota asiakkaillemme parhaan kuljetussuunnitelman kustannussäästöjen saavuttamiseksi.

uutiset234

Julkaisun aika: 3. kesäkuuta 2019